Направи си сам ремонт на мелница Bosch

Ъглошлайфовете (ъглошлайфи, ъглошлайфи) на немската марка Bosch са качествени, надеждни и издръжливи. Основното конкурентно предимство на ъглошлайфите Bosch е широкото използване на иновативни технологии при производството на продукта.

Но дори немското качество не издържа на руската небрежност. Неправилното използване на инструмента, ненавременната подмяна на смазочни материали, въглеродни четки, лагери водят до повреда на инструмента.

За да поправите ъглошлайфа на Bosch, можете да направите две неща: да дадете шлайфа в сервизен център или да поправите шлайфа на Bosch със собствените си ръце.

Първият вариант е по-скъп и не винаги е с високо качество. Вторият вариант може да се приложи само ако потребителят има голямо желание да разбере всичко сам.

Схемата за мелница на Bosch ще ви помогне да я поправите сами.

Шлайфмашините Bosch условно се делят на маломощни до 1000 W, а най-мощните над 1000 W са с обозначение GWS 7-125, GWS 20-230 или др.

представени

Първата цифра 20 или повече показва, че мощността на инструмента е по-голяма от 1000 вата. Втората цифра 230 удостоверява, че това е максималният диаметър на режещия диск.

Първата цифра до 20 показва мощността на инструмента до 1000 W, а втората - максималния диаметър на режещия диск до 125 mm.

Конструктивни характеристики на ъглошлайфа Bosch

Конструктивната характеристика на ъглошлайфа на Bosch е представена в скоростната кутия като опорен лагер за задвижваното спирално зъбно колело на игления лагер.В перфораторите на Bosch задвижваното зъбно колело се натиска върху вала на шпиндела.

При шлайфмашини Bosch с ниска мощност, в които в скоростните кутии са монтирани цилиндрични зъбни колела, е предвидено монтиране на подложки. Този дизайн ви позволява да възстановите ефективността на контакта на предавката, като намалите дебелината на уплътнението. Спиралните зъбни колела при високи скорости на инструмента се износват много по-малко от цилиндричните зъбни колела.

 

Работната среда на мелниците най-често е прашно пространство. Прахът е основната опасност, причиняваща повреда на електрически инструменти, шлайфмашини и ъглошлайфи.

Необходим инструмент за ремонт

За да ремонтирате ъглошлайф Bosch, не можете да правите без инструмент. Направете резервация веднага, ако имате Отвертка, това значително ще ускори процеса на разглобяване и сглобяване на инструмента.

Но можете да се справите с комплект отвертки, за предпочитане с храпов механизъм.Не можете да правите без гаечен ключ, с който ще развиете закрепващата гайка на главното спирално зъбно колело.

За да разглобите лагерите, е по-добре да имате специален теглич.

Диагностиката на електрическата част може да се извърши с помощта на тестер или уред за определяне на късо съединение на намотки.

Той е особено полезен, тъй като ви позволява да определите неизправността на ротора или статора, без да премахвате модула.

Диаграмата на ъглошлайфа на Bosch ще ви помогне да го поправите сами и тази инструкция ще ви помогне да се справите адекватно с всякакви проблеми.

Демонтажът на мелницата Bosch го направете сами

За собственика на електроинструмент познаването на неговото устройство и способността да го разглобявате е задължителна задача.

Познаването на процедурата за демонтиране на ъглошлайфа ви позволява самостоятелно да извършвате такива работи като смяна на смазочни материали, смяна на лагери и въглеродни четки.

За да разкачите корпуса на скоростната кутия poz.821 от корпуса на статора poz.888, е необходимо да разглобите (премахнете) корпуса на дръжката на мелницата poz.24.

Тази операция трябва да се извърши, за да се получат въглеродните четки poz.810, които държат роторния комутатор.

На втория етап развийте 4 (четири) винта poz.61, закрепващи корпусите на скоростната кутия и статора.

След като извадите ротора с скоростната кутия, продължете с демонтажа на скоростната кутия.

Ремонтът на мелницата Bosch започва с демонтирането на скоростната кутия poz.821. Демонтажът на скоростната кутия започва с развиване на 4 (четири) винта поз.60. Като правило, във фабриката, винтовете се завинтват с шпакловка. Ще са необходими усилия.

Забележете веднага!При ъглошлайфите Bosch с ниска мощност се използват цилиндрични зъбни колела в скоростната кутия.При мелници с мощност над 1000 W се използват винтови зъбни колела в скоростни кутии.

Как да премахнете задвижваното зъбно колело

След като свалите капака на скоростната кутия, можете да получите комплекта винтови зъбни колела поз.26.

За да премахнете предавката, трябва да използвате преса или теглич. Но използването на екстрактор е трудно, защото изисква използването на специални тънки гъби.

Преди да свалите спираловидното зъбно колело, проверете хлабината на уплътнението на зъбното колело, целостта на зъбите, пластир за контакт.

На шпинделния вал poz.26 натисна лагера poz.50. Ако лагерът има голяма хлабина, издава шум при превъртане, греста е изсъхнала, по-добре е да го смените.

За да свалите лагера, трябва да свалите зъбното колело, задържащия пръстен и да свалите лагера. Ако лагерът остане в корпуса на скоростната кутия, когато модулът на роторния вал е отстранен, лагерът може да бъде отстранен с помощта на чук и мека муфа.

Как да премахнете мелницата на задвижващи зъбни колела на Bosch

Задвижващият пиньон poz.27 се отстранява от вала на ротора в следния ред:

• затегнете ротора с ръка и с помощта на гаечен ключ развийте гайката poz.45 обратно на часовниковата стрелка;
• свалете шайбата poz.59.;
• отстранете главата винтова предавка poz.27.

Визуално проверете целостта на зъбите на зъбното колело, контактната зона.

Ако зъбните колела са силно износени (облизани), има нащърбени зъби, тогава трябва да се сменят. Освен това смяната на зъбните колела винаги се извършва по двойки.

При маломощните ъглошлайфи на Bosch като опорен лагер в скоростната кутия се използва иглен лагер.

Направете сами ремонт на ъглошлайф bosch, следвайте стриктно приложените инструкции.Ако трябва да извадите игления лагер от корпуса, не можете да направите без изобретателност. Разглобяването му се извършва само в случай на унищожаване.

За да унищожите лагерния пръстен, можете да използвате доказания метод.

Избира се метчик с диаметър, малко по-голям от вътрешния диаметър на унищожената втулка на иглен лагер. Кранът се фиксира в патронника на отвертката и се завинтва внимателно на ниска скорост в скобата. Когато кранът достигне дъното на корпуса на скоростната кутия, той започва да повдига скобата.

В допълнение към игления лагер на шпинделния вал, ъглошлайфите на Bosch използват два други лагера, монтирани на вала на ротора.

Как да премахнете лагерите от ротора на мелница на Bosch

Препоръчително е да използвате дърпачи за демонтаж на лагерите на ротора poz.803 на ъглошлайфа Bosch.

Лагерът поз.15 в близост до комутатора може лесно да се отстрани, но за да се премахне лагерът поз.14 отстрани на колелото, това е сложно от факта, че трябва да се извършат редица подготвителни операции.

Лагерът poz.15 е затворен с мека гумена втулка. Подобен гумен предпазител poz.33 покрива и лагера poz.14.

За да демонтирате лагера поз.14, е необходимо да развиете гайката поз.45, да отстраните цилиндричното зъбно колело поз.17 и пластмасовата защита поз.33 на вала на ротора.

Ами ако няма екстрактор? Менгеме, две метални ленти и чук от мек метал ще дойдат на помощ.

Демонтаж на Bosch

Възможни електрически повреди

Неизправностите на електрическата част на ъглошлайфа Bosch могат условно да бъдат разделени на прости и сложни.

Прости неизправности на електрическата част на ъглошлайфа Bosch

Ако сте включили мелницата и тя отказва да работи, започнете да търсите неизправност с прекъсване на захранващия проводник. Най-често прекъсване на конеца се получава на входа на мелницата или гнездото. Не усуквайте, това ще доведе до късо съединение в инструмента.

За да се определи такава неизправност, е необходимо да отворите капаците на дръжката на мелницата. При ъглошлайфите Bosch до 1000 W капакът се закрепва с винт в края. За ъглошлайфи Bosch над 1000 W капакът на дръжката се закрепва с няколко винта.

С помощта на тестер прозвънете захранващите вериги от входния щепсел, позиция 5, до превключвателя. С монтажа на веригата продължете да проверявате работата на превключвателя. Ъглошлайфите на Bosch използват прости превключватели, управлявани от лост за превключване.

Но електрическите контакти на превключвателя изгарят и причиняват повреда на ъглошлайфа. Не е препоръчително да възстановявате контактите на пластмасовия ключ, необходимо е да го смените с нов.

Ако превключвателят е непокътнат, използвайте тестер, за да проверите за верига от всеки щифт на щепсела до всяка въглеродна четка. При непокътнати вериги мелницата трябва да светне. Ако не се върти, има механичен проблем. Възможно блокиране на зъбни колела или разрушаване на лагери.

Проверка на електродвигателя

Ако мелницата на Bosch набира скорост независимо, започва да се нагрява много, искри, трябва да обърнете внимание на целостта на намотките на ротора и статора.

Неволната хлабина на ъглошлайфа показва неизправност на намотките на статора. Целостта на намотките се проверява с тестер и късо късото съединение между завоите се проверява със специално устройство.

Как да идентифицирате дефектен ротор

Ремонтът на ротора е сложен технологичен процес, достъпен за майстори с правилни ръце.

Неизправността на ротора се сигнализира от спадане на оборотите на двигателя, появата на дълга мигаща следа върху една от четките. Това е първият признак за късо съединение в намотката на котвата.

Ремонт на ротор за предпочитане да се извършват в специализирани работилници. И можете да го пренавиете сами, ако решите сами да поправите ъглошлайфа Bosch.

Тъмният цвят на намотката на ротора и изгорелите колекторни ламели показват късо съединение във веригата на ротора. Неизправността се отстранява само чрез замяната му с нов ротор.

Ремонт на статор

Ремонтът на ъглошлайф bosch включва възстановяване на статора. Основният признак за повреда на статора е спонтанно увеличаване на скоростта на работещ ъглошлайф, което не може да бъде намалено чрез регулиране.Изгорялата намотка на статора променя цвета си и става по-тъмна. Ядрото на статора също потъмнява при високи температури.

Статорът се навива по-лесно, въпреки че тук е необходимо да се спазват определени правила и последователност.

Ако сте свалили капака на корпуса на статора, внимателно проверете състоянието на въгленовите четки и ламелите на роторния комутатор.

Дължината на въгленовите четки не трябва да бъде по-малка от 8 мм. Между другото, мелничките на Bosch използват въглеродни четки с „ритник“, устройство, което спира мелницата при минимална дължина на въглеродната четка.

Ламелите на колектора не трябва да показват признаци на сажди или износване. Нагар се отстранява лесно с памук, напоен със спирт.

Прегряване на статора и късо съединение на ротора

Неизправности на регулатора на скоростта

В мелниците от серията Bosch, особено тези с ниска мощност, са инсталирани регулатори на скоростта. Достъпът до регулатора на скоростта става чрез отваряне на дръжката на корпуса на статора, която се държи на краен винт.

Диапазонът на скоростта на регулатора може да се регулира с потенциометър, скрит в панела с копчета.

Сравнително лесно е да премахнете дефектен регулатор, тъй като той е прикрепен само към водача.

Ремонтът на регулатора на скоростта на ъглошлайфа е сложен процес, чието изпълнение изисква не само специални знания, но и инструменти и материали.

Ако круиз контролът не работи, но няма нов, изключете захранващите проводници и поставете джъмпер.

Червено показва джъмпера, който се монтира, когато круиз контролът се повреди.

Механични повреди

Ъглошлайфът Bosch е предназначен за рязане, шлифоване и полиране. Работата на инструмента в прах при големи натоварвания е особено вредна за издръжливостта на скоростната кутия, а именно нейните зъбни колела.

В допълнение към износването и счупването на зъбите на зъбните колела, механичните повреди включват разрушаване на лагери и корпуси. Не е трудно да се ремонтира ъглошлайфа на Bosch по отношение на подмяната на повредени лагери, възстановяване на корпуса, ако има желание и нужда.

Сглобяване на мелница

Сглобяването на мелницата започва с преглед на всички части, възли, лагери, зъбни колела.

Предварително подгответе работното място с правилно и добро осветление, поставете инструменти, смазки, кърпи.

Каква смазка да използвам за ъглошлайф Bosch

Ремонтът на ушите на Bosch няма да бъде с високо качество, ако не смените смазката, когато го извършвате.За висококачествено смазване на ъглошлайфи Bosch се препоръчва използването на смазочните материали, предлагани от производителя на инструмента. Но високата им цена ги тласка да търсят друг изход, а такъв има.

Местните производители на смазочни материали са разработили специални смазочни материали за скоростни кутии и мелници.

По отношение на качеството те по никакъв начин не са по-ниски от чуждестранните смазочни материали, но са много по-евтини. Единственият отрицателен момент е, че нашите смазочни материали изискват по-честа смяна.

И можете да използвате ръчно изработена смазка.

Монтаж на ротора

Сглобяването на ротора се състои в натискане на лагери върху него, монтиране на колелото. Смазаните лагери се притискат върху вала с помощта на дървен водач. Лагерът в близост до комутатора е затворен с гумена защита. Това е общ алгоритъм за монтаж на роторния вал.

Индивидуалните модели ъглошлайфи на Bosch имат свои собствени характеристики.

зъбно колело

Сглобяването на скоростната кутия започва с монтажа на роторния вал в корпуса му. Когато валът е вкаран в корпуса, задвижващото зъбно колело, шайбата и контрагайката се поставят върху вала. Корпусът на скоростната кутия с вкаран вал трябва да бъде поставен в корпуса на статора.

Когато поставяте колекторния лагер в гнездото, натиснете корпуса на скоростната кутия към корпуса на статора. Проверете лекотата на въртене на ротора в лагерите.

В капака на корпуса на скоростната кутия е монтиран шпиндел с монтиран лагер и зъбно колело.

Остава да поставите капака на място и да проверите качеството на въртене на вала на шпиндела. Ако валът се върти лесно на ръка, добра идея е да затегнете винтовете, закрепващи капака на корпуса на ротора. Винтовете са предварително смазани с шпакловка.

Това е общ алгоритъм за сглобяване на редуктора. При някои модели ремонтът на скоростната кутия на Bosch е малко по-различен.

Заключение:

• Познавайки общата схема на ъглошлайфите на Bosch, можете безопасно да предприемете демонтажа на смазочния инструмент;
• Възможността да ремонтирате ъглошлайф Bosch със собствените си ръце ще ви позволи да удължите живота на инструмента, независимо да замените смазка, въглеродни четки;
• Спазвайки режима на работа и технологичната поддръжка на инструмента, ще удължите безпроблемната му работа в продължение на много години.

Успех в работата!

Видео за ремонт на мелница Bosch

сглобка за мелница bosh

Как да смените лагерите на ъглошлайф Bosch

Bosch GWS 20 230 Ремонт