Изборът на смазка за мелницата или най-доброто за смазване на скоростната кутия

Ъглошлайфове (ъглошлайфи), обикновено наричани шлайфове, се използват широко от ентусиастите „направи си сам“. С тяхна помощ домашен майстор може не само да извършва шлайфане, но и да реже метал, пластмаса и камък. Ъглошлайфите се произвеждат от различни производители, включително домашни.

Ъглошлайфът е надежден инструмент, който при правилна работа и бърза смяна на грес и въгленови четки може да работи дълго време.

Подходящата смазка за мелницата не само удължава живота на инструмента, но и подобрява производителността.

Познавайки правилата за избор на смазка за ъглошлайф или го приготвяте сами, можете да извършвате поддръжка, без да се свързвате с услугите за поддръжка.

Основните характеристики на смазката за ъглошлайфи

При ъглошлайфите основният възел, който е подложен на най-голямо натоварване по време на работа, е предавателна кутия, съставена от спирални зъбни колела.

Въртящият момент, генериран от ротора на мелницата, се предава от ротора към работния инструмент чрез малка спирална предавка към голяма спирална предавка. Правилно избраната смазка за скоростната кутия значително намалява силата на триене и температурата на нагряване.

Мелницата използва лагери, които също изискват периодично смазване. Това е особено вярно за опорния лагер на шпиндела с големи винтови зъбни колела.

Подходяща е смазка, която не само отговаря на изброените изисквания, но е и екологична.

Смазките за ъглошлайф трябва да имат определени характеристики и трябва да имат необходимата последователност в свойствата.

Смазката за скоростната кутия на ъглошлайфа трябва да има:

• вискозитет не повече от 800 Pa s;
• точка на капене не по-ниска от +120ºС;
• якост на опън най-малко 120 Pa.

Смазката за ъглошлайф не трябва да съдържа механични примеси, да е устойчива на корозия, да се държи здраво върху смазаните части, да не се топи при високи температури, да предотвратява образуването на драскотини в контактните точки на частите и, разбира се, да има водоотблъскващи свойства .

В ъглошлайф на всяка компания се използват два вида плъзгащи лагери: лагери за електрически двигател и аксиални лагери за скоростна кутия.

Изборът на грес за лагерите на двигателя е различен от избора на грес за лагерите на скоростната кутия. Става въпрос за различни условия на труд.

 

Смазки, препоръчани от чуждестранни производители на инструменти

Производителите на чужди инструменти, включително ъглошлайфи, препоръчват специално разработени мехлеми като смазочни материали за ъглошлайфи.

Едно от най-често срещаните чуждестранни смазочни материали е MoS2 NLGI 2 ISOL-XBCHB 2 DIN 51825-KPF 2 K-20.

Нека дешифрираме етикета:

1. MoS2 - показва пълнежния материал, в този случай молибден;
2. NLGI2 - показва втория клас на вискозитет;
3. ISOL-XBCHB 2 - принадлежност към стандартите ISO;
4. DIN 51825-KPF 2 K-20 - грес, произведена по немски DIN стандарти;
5. Числата 51825 означават, че греста е тип К.

Смазочните материали, произведени с такива характеристики, са доста скъпи. На руския пазар има по-евтини вносни смазочни материали.

Всеки производител на инструменти, независимо дали Bosch, Makita, Hitachi, DeWalt, Metabo, RedVerg, Interskol, E256, LEPSE, препоръчва свои собствени смазочни материали. Това е политиката на производителя. Те настояват при поддръжката да се използват посочените в инструкциите смазки. Освен това неспазването на тези препоръки не позволява гаранционен ремонт.

Смазката за мелница на скоростна кутия Makita се предлага в туби. Високата му цена е съизмерима с високото качество и дълъг експлоатационен живот.

Смазочни материали на местни производители за лагери и скоростни кутии на ъглошлайфи

С нарастващите цени на чуждестранните смазочни материали, смазочните материали от местни производители станаха особено търсени.

Руските производители на смазочни материали са се научили да произвеждат висококачествени смазочни материали, подходящи за всеки инструмент.

Разработени са смазки за скоростни кутии за мелници, перфоратори и бормашини.

Продуктите Nanotech Metal Plak Electra са особено популярни.Гамата от смазочни материали, произведени от тази компания, ви позволява да изберете правилната смазка за всяка единица

Смазка за лагери на ъглошлайф

В конструкцията на ъглошлайфа са монтирани три лагера. Два лагера са монтирани на ротора на инструмента, един лагер е монтиран на вала на задвижвано спирално зъбно колело с по-голям диаметър.

Ъглошлайфовете използват вече напълнени с грес лагери. Но поради неправилна работа, прегряване на инструмента, смазката изтича.

Как да изберем правилната грес за лагери на мелни машини?

Лагерната грес трябва да отговаря на следните изисквания:

• увеличаване на приплъзването;
• намаляване на триенето между компонентите;
• равномерно разпределят топлината и действат като охлаждаща течност;
• предотвратяване на корозия;
• предпазват от проникване на мръсотия и прах;
• работа в необходимия температурен диапазон до +150°C;

Работните условия на лагерите на двигателя се различават от работните условия на лагерите на скоростната кутия не само поради температурните изисквания, но и поради режимите на работа, условията на натоварване, честотата и скоростта, скоростта на въртене.

Смазката за лагери на електродвигатели трябва да има защитни свойства, които предотвратяват навлизането на мръсотия, прах и влага в частите на лагера.

Руският пазар предлага широка гама чуждестранни смазочни материали, предназначени за лагери, работещи при различни условия. Но тяхната цена ни кара да търсим по-евтини и не по-лоши битови смазки.

Сред битовите смазочни материали препоръчваме да обърнете внимание на смазочните материали Ciatim-221, VNIINP-246 (GOST 18852-73), VNIINP-235.

Добре доказано литиеви греси.

С висока водоустойчивост, те имат широк температурен диапазон.Сгъстяваща роля в тях играят органични и неорганични вещества. За запечатани лагери е по-добре да използвате смазочни материали TsIATIM-203, VNIINP-242.

от пигментирани лубриканти за лагери на електродвигатели са широко разпространени синя грес VNIIMP-246 и тъмно лилав мехлем VNIINP-235. Първият лубрикант е по-рядък от втория поради високата цена.

На днешния руски пазар национални производители на смазочни материали представени в широка гама от продукти.

Смазка за скоростна кутия на ъглошлайф

Смазката за скоростната кутия на мелницата се различава от смазката за лагери по основната характеристика - повишена адхезия. Трябва да се държи здраво на зъбите на скоростната кутия с голямото си въртене.

По принцип процесът на смазване на скоростната кутия в ъглошлайфите се дължи на фино пръскане на смазката и нейните суспензии. Скоростната кутия работи като в маслена мъгла, следователно изискванията за смазване на скоростните кутии са малко по-различни.

В допълнение към повишената адхезия, смазките за зъбни колела трябва да имат висока термична стабилност и да не се топят при високи температури.

Направи си сам смазка за зъбошлайфа

Дарените смазочни материали от местно производство, макар и достъпни, не винаги са под ръка.

Възможно ли е сами да направите смазка за скоростната кутия на ъглошлайф

И на този въпрос има положителен отговор.

Тъй като основните технически характеристики на смазочните материали за скоростни кутии на ъглошлайф са представени по-горе, те могат да бъдат взети като основа за съставяне на смазка „направи си сам“ с желаните характеристики.

Основата на домашно приготвената смазка за скоростни кутии трябва да бъде смазка с висока адхезия. Той трябва да бъде здраво закрепен към свързващите части.

Смазката за CV стави има повишена адхезия. Шарнир с постоянна скорост е шарнир в превозно средство с предно задвижване, който работи при условия на повишено замърсяване, ударни натоварвания, температурни колебания и влажност.

Вземайки лубрикант за CV стави като основа, е необходимо да добавите течен лубрикант (MC-20), за да придадете на масата желаната консистенция. Маслото MS-20 трябва да се нанася капка по капка, като внимателно се омесва масата с домашен миксер.

Добри резултати се постигат чрез смес от смес от смазочни материали Ciatim-221 и TAD-17, където Ciatim е основата.

Правилният процес на засядане на грес в ъглошлайф машини

Опаковката на смазка в единици на ъглошлайф има свои собствени правила. Трябва да знаете не само реда на прилагането му, но и колко и къде да го поставите.

Кога да смените смазката на мелницата

Смазването на мелницата се променя според плана за поддръжка на инструмента, при смяна на дефектни части на скоростната кутия или лагерите на ротора.

Старата грес има тъмен, мръсен цвят. Това се дължи на навлизането на чужди частици метал или прах.

Как правилно да премахнете старата грес в мелница

Старата мазнина винаги е напълно елиминирана, независимо от цвета й. Не трябва да има следи от стара грес върху частите и частици от разрушени части в кухините на тялото.

За да премахнете старата смазка, можете да използвате различни промивни течности, използвани от автомобилистите за измиване на двигателя и неговите части. Вкъщи се препоръчва да използвате керосин или разтвор на керосин и бензин.

Всички части и техните кухини трябва да бъдат старателно измити и подсушени.

Процедурата за нанасяне на смазка върху скоростната кутия на трошачката

Новата грес се разбърква старателно преди нанасяне и се нанася на тънък слой. Лагерите са смазани с уплътнение. Ако смазката е в пластмасова тръба, гърлото на тръбата се закрепва към страничния сепаратор на лагера и се притиска, докато изтече отзад.

Колко грес трябва да се използва при смяна на скоростната кутия на ъглошлайфа

Ако количеството грес в лагерите се контролира чрез изтичане към другата страна, тогава определено количество грес се натрупва в скоростната кутия на ъглошлайфа. Излишната грес ще изтече по време на работа. И малко количество няма да гарантира висококачествената работа на скоростната кутия.

Оставете достатъчно грес в скоростната кутия, за да покрие зъбите на зъбното колело.

Като ориентир, нанесете толкова много грес, че да заема малко под половината от обема на кухината на скоростната кутия.

Проверка за правилно прилагане на смазването на скоростната кутия на ъглошлайфа

Контролът на обема на смазката, напълнена в скоростната кутия, се извършва чрез пробно включване на сглобената ъглошлайф за кратко време на празен ход.

Ако скоростната кутия започне да се загрява, от уплътненията и уплътненията се появяват следи от изтичане на смазка, тогава заключението е ясно. Сменили сте смазката. Отворете корпуса на скоростната кутия и отстранете излишната грес. Излишната грес ще се постави върху капаците на скоростната кутия. Недостатъчното количество смазване в скоростната кутия се определя от повишен шум от скоростната кутия.

При продължителна работа на ъглошлайфа, смазката от скоростната кутия се разтича по стените на корпуса и губи свойствата си поради външни влияния.

След отваряне на капака на скоростната кутия внимателно проверете състоянието на смазката, профила на зъбите на зъбното колело. Ако можете, проверете контактната зона на зъбните колела.

Наличието на сухи или засъхнали частици грес по скоростната кутия или по картера показва, че е дошъл моментът за смяна на смазката.

ремонт на видео мелница