Правилната работа на перфоратор Makita 2450 с колекторен двигател е придружена от лека искра от четките в областта на колектора. Правилно работещият електродвигател има равномерна искра с къса опашка.
Чрез промяна на модела на искра можете да определите естеството и местоположението на неизправността на бормашината Makita 2450, 2470.
Причините за повишено искрене в комутатора на двигателя могат да бъдат повреда и износване на четките, късо съединение или счупване на арматурата, неизправност на намотките на статора на електродвигателя, счупване или лошо фиксиране на четкодържателите.
Силните искри в областта на комутатора водят до появата на канали на комутатора, изгаряне на плочите, неравномерно изтриване на четките.
Появата на тези дефекти предизвиква бързо износване и развитие на ламелите на самия комутатор.
Тъй като чукът е мощен инструмент, допускат се малки искри без натоварване, с големи усилия върху инструмента обикновените искри могат да се въртят в кръг. В случай на силна искра е необходимо да се установи причината за силната искра.
Най-честата неизправност на комутатора е нарастващата грапавост на ламелите с увеличаване на искренето на четките.
Увеличаването на грапавостта на повърхността на колектора на бормашина Makita 2450 не се дължи само на увеличаване на искрите.Върху медните пластини на комутатора се образува меден оксид, чиято твърдост надвишава твърдостта на въглеродните четки. Размерът на грапавостта се влияе от неравномерното износване на четките и въглеродните отлагания от искри.
Драскотините се образуват не само поради неравномерното износване на четките и различната структура на материала, но и поради навлизането на твърди частици от въздуха в работната зона.
Неправилното съхранение на ударната бормашина Makita може да доведе до образуване на оксид върху медните колекторни плочи поради висока влажност или драстични температурни промени по време на работа.
За да премахнете дефектите от повърхността на колектора, той трябва да бъде смлян.
Как правилно да шлайфате повърхността на колектора
Преди да продължите със завършването на роторния колектор Makita 2470, наложително е да балансирате ротора.
У дома е най-добре да шлайфате комутатора на свредлото Makita 2450 или 2470 с шкурка, прикрепена към дървен блок, който вече е на балансиран ротор.
Краят на вала на ротора е фиксиран в патронника на свредлото чрез лист от гъвкава мед или алуминий. Бормашина с ротор е надеждно фиксирана в менгеме или домашно устройство.
Докато въртите ротора, опитайте се да го центрирате в патронника на бормашината.
Как да центрирате ротор в бормашина преди шлайфане
Центрирането на ротора в патронника на бормашината се извършва, за да се осигури минимално биене на радиалната повърхност на комутатора спрямо вала на ротора.
Първо проверете биенето на челюстите на патронника. Фиксирайте свредлото в менгеме, монтирайте свредло с най-голям диаметър в патронника.
Завъртайки свредлото, донесете молив до въртящата се странична повърхност на свредлото, като го опрете на обикновен ограничител. С минимално изтичане, моливът ще начертае непрекъсната линия по повърхността на свредлото. Ако биенето е значително, сменете патронника или изберете свредло с по-малко биене на патронника.
Сега, вместо свредло, затегнете вала на ротора и по същия начин определете местата на биене на ротора или комутатора.
Процес на многократно смилане
Процесът на смилане на комутатора трябва да започне с избора на шмиргелов материал. Препоръчително е да използвате шкурка или пила за шлайфане на колектора.
Изберете многономерна шкурка, варираща от #100 и нагоре.
Сега започнете да шлайфате. Прикрепете дървен блок с прикрепена шкурка към комутатора, завъртете свредлото и, без да притискате блока силно към повърхността на комутатора, смилайте.
Препоръчва се операцията смилане да се използва на ротори, които преди това са работили с леко изгаряне на комутатора.
Ако сте сменили комутатора на ротора на бормашина Makita 2470, след монтирането му на вала, комутаторът трябва да бъде обработен. Това се прави, за да се премахне радиалното биене от повърхността на новите колекторни ламели спрямо вала на арматурата.
Комутаторът се обработва най-добре на струг с помощта на патронници. Но можете да извършите тази операция у дома. Вярно е, че не можете да правите без допълнително устройство, видеото ще ви помогне да разберете жлеба на колектора.
По правило четкодържателите на перфораторите са монтирани един срещу друг. Непрекъснатата работа на четките води до образуване на жлебове върху комутатора, образуващи вълни на повърхността.Такова развитие може да се елиминира само на един струг чрез завъртане на колектора.
За да намалите образуването на жлебове върху комутатора, опитайте се да подредите държачите на четки в шахматен ред.
Как да почистите жлебовете на колектора на перфоратора
Но почистването на жлебовете между ламелите трябва да се извърши, тъй като миканитът, материалът на фугите между ламелите, е по-твърд от медните ламели и се износва по-малко. С времето миканитните уплътнения се износват по-малко и височината им надвишава височината на медните ламели.
За изравняване на височините жлебовете между летвите се фрезоват или по-просто казано се избиват.
Фрезоването „направи си сам“ се извършва най-добре с парче трион за метал, заточен на ширината на жлебовете на колектора.
Метална линийка се прилага успоредно на ръба на жлеба, трионът се притиска към ръба му и се издърпва с лек натиск. Жлебът се фрезова на височината на медната ламела.
Фрезоването на жлебовете завършва с отстраняване на останалата част от материала с четка за коса и скосяване със скрепер от иглена пила. Смилането се извършва най-добре с филц.
Цялото смилане трябва да бъде завършено чрез смилане и продухване с въздух.
Състоянието на лагерите също влияе върху количеството изход от комутатора. Износването на лагерите води до повишено биене на комутатора, което от своя страна води до ускорено износване на въгленовите четки. За да се елиминира изтичането на комутатора, се препоръчва подозрителните лагери да бъдат заменени с нови.
Как да проверите състоянието на четките
При инсталиране на нови въглеродни четки е препоръчително те да бъдат шлайфани за по-добро прилягане към повърхността на комутатора.
Най-добре е да регулирате въглеродните четки на домашен струг. Стругът е вал, върху който е фиксирана шкурка.Най-лесният начин е да направите вала от вал с диаметър, равен на диаметъра на комутатора, като завъртите детайла на струг. Метален прът се вкарва плътно по оста вътре в вала. Устройството е прикрепено към патронника на електрическа бормашина, бормашината е включена и четките се подават към въртящо се шмиргелово колело.
Регулирането трябва да се извършва внимателно, като периодично се прилагат четки към комутатора на ротора, за да се провери тяхната хлабина.
След триене на четките на комутатора е препоръчително да проверите правилното закрепване на четкодържателите преди монтажа. Четкодържателите са фабрично настроени на неутрално положение, което минимизира искренето на комутатора. Ако няма фабрични белези, настройката на монтажа на четкодържача се извършва чрез преместване на четкодържача в обратна посока на въртене на ротора, докато се генерира поне искра.
Четките не трябва да висят в четкодържача, а да са плътно притиснати към колекторните ламели.Силата на натиск се регулира от пружини в четкодържача.
Повишено искрене на роторния комутатор може да се появи поради късо съединение. анкерно затваряне, счупване на намотките на котвата, късо съединение на намотките на корпуса на котвата. Всички тези дефекти се отстраняват само с основен ремонт на ротора.
