В домакинството най-популярният инструмент е електрическата бормашина. Напоследък особено популярни са електрическите бормашини, наречени перфоратори.
Този инструмент позволява не само пробиване на дупка, но и затягане на гайки, самонарезни винтове, винтове с помощта на дюзи. Електрическата бормашина е надежден инструмент и рядко, но се проваля. Как да отстранявате проблеми с електрически бормашини. Основните неизправности на електрическите бормашини са разделени на механични и електрически.
Механични повреди
Честите механични повреди включват повреда на патронника.
И как да извадя касетата от отвертката и да я сменя?
Веднага виждаме, че замяната на патрон с електрическа бормашина, отвертка, перфоратор е абсолютно същата.
Причината за разхлабването на патронника най-често е износването на затягащите челюсти. Това е най-сериозната неизправност на електрическата бормашина. Необходима е пълна подмяна на патронника. И как да премахнете патрона от свредлото ще покаже видеото.
Освен това! Даденият метод за подмяна на патрона е подходящ за всички съвременни модели не само на електрически бормашини, но и на перфоратори, отвертки, тъй като всички горепосочени конструкции предвиждат такъв метод за монтиране на патрона.
Но за бормашините, произведени от Съветския съюз, патронът седи на морзов конус и се завинтва. И как да извадя патрона от конуса? За да направите това, можете да използвате дърпач за лагери или да го избиете с чук.
внимание! Когато купувате нов електроинструмент с патронник, не забравяйте да свалите патронника и смажете старателно всички съответни части и резби.
N8vfY
1. Как да сменим патронника на електрическа бормашина
За да разглобите електрическата бормашина, проверете дали нейният кабел е изключен от електрическата мрежа.
С помощта на специален ключ отворете челюстите на патронника до максимално възможно положение.
Ако погледнете вътре в отворения патронник, най-често можете да видите винт, предназначен да закрепи гърбичния патронник към вала на двигателя.
По правило винтът се развива с кръстата отвертка.
Помня! Фиксиращият винт е с лява резба и се развива чрез завъртане на отвертката по посока на часовниковата стрелка.
Развийте винта, поставете L-образния шестостен ключ в патронника вместо свредлото и го затегнете.
Ако винтът има износена глава и не можете да го отстраните с отвертка, направете го.
Вземете второ свредло, поставете в него свредло с диаметъра на главата на винта и продължете да пробивате винта. Всичко ще завърши с факта, че при пробиване винтът се развива.
Поставете отворен гаечен ключ върху вала на двигателя в основата на патронника. Има модели, при които разстоянието между патронника и тялото е много малко. Ще трябва да вземете ключа или да го изпилите дебело. Ключът е необходим за фиксиране на вала на двигателя.
Моделите от по-ранни версии нямат готови слотове на вала. В този случай е необходимо да разглобите тялото на свредлото, да премахнете капака. Затегнете едновременно задвижваната предавка на вала на кутията и охлаждащия вентилатор и с рязко движение обратно на часовниковата стрелка се опитайте да развиете кутията.
Но обратно към варианта с ключа.
Сега, като поставите свредлото върху дървена плоскост и закрепите вала с гаечен ключ, ударете изпъкналата част на шестостенния ключ обратно на часовниковата стрелка с дървен или гумен чук.
Патронникът се завинтва върху вала.
Завъртете патронника обратно на часовниковата стрелка, за да го извадите от бормашината.
Ако не разполагате с L-образен шестограмен ключ, можете да използвате свредло с подходящ диаметър, което се поставя в един от трите отвора за ключа на патронника.
Разгледайте патрона. Ако гърбиците са напълно неизправни, сменете патронника на свредлото с нов. Монтирайте новия патронник на свредлото в обратен ред.
Помня! Когато монтирате нов патронник, не забравяйте да смажете всички триещи се части. Това важи особено за резбови връзки.
Разгледахме случая, когато е необходимо да сменим гърбичния патронник. Но в края на краищата електроинструментите се правят и с патронници с бързо освобождаване.
Безключовите патронници ви позволяват да смените свредлото за секунди без използването на допълнителни инструменти или крепежни елементи.
Безключовите патронници се разделят на единична втулка и двойна втулка.
При проектирането на патронник с една втулка е монтиран специален механизъм, който блокира вала по време на смяна на инструмента. Операцията по подмяна може да се извърши с една ръка.
При патронник с двойна втулка смяната на инструмента се извършва с две ръце. Първият съединител се държи с една ръка, другият съединител се завърта с другата ръка.
Но структурите за бързо освобождаване не фиксират надеждно инструмента, особено в ударен режим. А използването на пластмаса за тяхното производство често води до счупване на касетите.
Гърбичният патронник е по-надежден, а частите, използвани в него, са направени само от метал.За да фиксирате инструмента, трябва да използвате специален гаечен ключ.
Начини за премахване на патронник без ключ от бормашина или отвертка
Патронникът се завинтва върху шпиндела и се закрепва със затягащ винт.
Бързозатягащият патронник се отстранява по същия алгоритъм като гърбичния патронник.
Първо, фиксиращият винт се развива по посока на часовниковата стрелка. Ако на вала близо до патронника има изпъкналости на гаечния ключ, тогава поставете гаечния ключ в жлебовете, като държите който и да е лост в патронника, опитайте се да развиете патронника, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Инсталирането на нова касета се извършва в обратен ред.
Но можете да поправите касетата
За да проверите детайлите на патронника, той трябва да бъде разглобен.
Предлага се изпитан и надежден метод за разглобяване на патронника на електрическа бормашина.
Вземете обикновен перфоратор, извадете багажника от него и поставете адаптера. Адаптерът може да бъде направен от неуспешна ударна бормашина. Адаптерът е бормашина с отрязана част на бормашината.
Поставете патрона върху вала на адаптера и го натиснете надолу с гумен амортисьор или дървена дъска.
Преди да монтирате патронника върху адаптера, е необходимо да поставите гърбиците вътре в патронника, докато се потопят напълно.
След като сглобите конструкцията, включете перфоратора в режим на удар. След 3 ... 5 секунди касетата трябва да го разбере.
Веднага е необходимо да маркирате камерите и местата на местоположението с различен цвят.
Сега можете да продължите с проверката и отстраняването на неизправности в касетата.
При необходимост гърбиците могат да се сменят с нови. Вярно е, че не може да се направи без допълнителен отвор на гърбици на струг.
Други части могат лесно да бъдат заменени, ако са налични.
Но има и други механични проблеми.
Има случаи, когато повредата на електрическата бормашина е причинена от повреда на скоростната кутия или лоша работа на лагерите.
2. Процедурата за работа с редуктора на електрическата бормашина
За да получите достъп до скоростната кутия, трябва да демонтирате пластмасовия корпус на електрическата бормашина.
След като свалите капака на корпуса, освободете вала на патронника и го извадете. На вала е монтирано задвижвано зъбно колело с по-голям диаметър.
На вала на двигателя е монтирано спирално задвижващо зъбно колело с малък диаметър.
В корпуса на скоростната кутия има бронзова втулка, която най-често причинява повреда на свредлото. Всичко се случва поради силното му износване.
Посочете размерите на фасунгата и поръчайте стругар. Използвайте бронз като материал, но капролон също е приемлив.
При смяна на втулката в скоростната кутия задължително се проверяват лагерите, тяхната плътност и напълването им с грес.
Ако зъбите на зъбното колело са износени, те ще трябва да бъдат сменени. Зъбите на зъбното колело се износват, когато опорната втулка се повреди.
Най-често задвижваното зъбно колело с по-голям диаметър се износва. Смяната му е лесна, просто трябва да премахнете задържащия пръстен и ключа.
Старото зъбно колело трябва да се отстрани от шпиндела на патронника. Можете да използвате теглич или просто да го съборите внимателно с чук, заменяйки дървените опори.
Електрически повреди
Сега нека се опитаме да разгледаме характерните неизправности на електрическата част на свредлото.
Най-често работата на електрическа бормашина се прекъсва поради износване на четките.
1. Смяна на четки в електрическа бормашина
За да смените четките, е необходимо да отстраните страничния капак на тялото на електрическата бормашина, като развиете фиксиращите винтове. Трябва да има поне 7 от тях.
Корпусът се отстранява, като внимателно се повдигнат ръбовете му с отвертка.
След като отворите достъп до електрическия мотор, ще видите две кутии, в които са монтирани четките.
За да получите четките, трябва да освободите кутиите, да огънете скобите и да премахнете използваната четка. Направете същото с втората четка.
Поставете нови четки върху освободените места, избършете около контактната зона с чиста кърпа, напоена с бял спирт.
2. Ремонт на захранващия кабел на електрическа бормашина
Една от неприятните неизправности е периодичното изключване на електрическата бормашина по време на работа. Най-често това се случва поради произволно прекъсване на захранването. И факт е, че когато влиза в тялото на свредлото, захранващият кабел изпитва различни натоварвания, което води до счупване на проводниците.
За да разрешите проблема, трябва да премахнете един от страничните капаци на кутията. С помощта на тестер проверете целостта на кабела.
Ако се установи повреда в точката, където кабелът влиза в корпуса, но от кабела е отрязано счупено парче, върху кабела се поставя 20 см парче твърда винилхлоридна тръба и кабелът се монтира на място с последващо свързване.
За да смените бутона с круиз контрола, достатъчно е да свалите капака на корпуса, да изключите кабелите от регулатора. Новият регулатор се монтира на същото място и се свързва съгласно схемата. Ако няма диаграма, тогава преди да премахнете стария регулатор, е необходимо да скицирате схемата на свързване.
3. В кутията се появиха искри
Появата на искри вътре в корпуса най-често води до късо съединение между завоите на намотките на котвата.
Втората причина за искри е замърсената повърхност на комутаторните ламели.
Късото съединение между завоите може да се определи само със специално устройство.
Но мръсотията от частта на колектора може да се отстрани независимо, като се използва фина шкурка. След оголването е необходимо внимателно да се почистят от прах жлебовете между контактните пластини, наречени ламели. Най-добрият начин да направите това е да използвате старо острие за ножовка. В края на работата закрепването трябва да се провери с PYA устройство.
Тук може би са основните неизправности на електрически бормашини от всяка марка.
Пожелавам ти успех!
