Дори много надеждните перфоратори Makita се развалят с времето.
Всяка повреда е елиминирана, просто трябва да имате директни ръце и постоянство.
Освен това прекъсвания на захранването бормашините също са склонни към механична повреда.
Използването на бормашини за твърди камъни в прашна среда ще съкрати живота им и ще изисква намеса на потребителя за превантивна поддръжка.
Ремонт на механична част на перфоратор Макита 2450 и 2470
Всеки ремонт на инструмента започва с определяне на естеството на неизправността и демонтажа.
Перфораторите Makita 2450 и 2470 могат да бъдат ремонтирани от потребител с основни шлосерски умения и познания за изискванията за електрическа безопасност.
Тази статия разглежда механичната част на ударната бормашина Makita, основните неизправности и как да ги коригирате.
Демонтаж на механичната част на перфоратор Makita 2470
За да получите достъп до механичната част на перфоратора, трябва да извадите или разглобите патрона.
Демонтаж на бързозатягащия патронник
Поставете перфоратора на дъното на кутията върху маса, покрита с чиста кърпа или хартия. С помощта на пинсети или отвертка отстранете гумения накрайник 35, поз.1.
Внимателно освободете пръстеновидната пружина поз.2, капака на съединителя поз.3, стоманения пръстен поз.4. Ще стигнете до стоманена топка с диаметър 7 мм поз.20.
Сега можете да премахнете механичната кутия
Той е черен.
С помощта на отвертка развийте четирите винта в края на корпуса.
Като държите черния корпус с дясната си ръка, натиснете с палец края на вала, от който е разглобена касетата. Пластмасовият калъф се сваля лесно.
След това трябва да извадите вала от скоростната кутия.
За да изключите механичната част от електрическата част, първо трябва да премахнете електрическите четки.
Помня! В долната част на корпуса роторът се държи от електрически четки, които трябва да бъдат отстранени.
След като се уверите, че електрическите четки са изключени от лопатките на ротора, използвайте отвертка, за да отделите металния корпус на перфоратора от ръба на зеления пластмасов корпус.
Сега нека да преминем към изключване на ротора от механичната част на перфоратора
ра. Роторът се държи в механичната част от винтови зъбни колела в скоростната кутия.
Ако вземете корпуса на ротора в едната ръка и механичния корпус в другата и го дръпнете в различни посоки, като се разклащате, ще изключите тези два възела.
Получавате такъв възел в стара грес.
След това, като използвате шестоъгълник, развийте два болта M4 × 12, поз. 43., артикул 266273-7 с вътрешна шестоъгълна глава.
Извадете вала с междинно цилиндрично зъбно колело 10 поз.80, арт.226399-7.
на вътрешна кутия поз.49, арт.153687-8. Почистете частите от старата грес.
Ще се окаже такава планина от чисти части.
Сега внимателно разгледайте детайлите, веднага изхвърлете гумените пръстени и вземете нови.
Заменете дефектните части с нови.
Механични повреди на перфоратори makita 2450 и makita 2470
Често срещаните механични повреди на перфоратор Makita включват:
- разрушаване на патрона за бързо освобождаване;
- повреда на лагера;
- повреда на ударния механизъм;
- износване на перфориращата цев;
- износване на ластици за страйкър и батсман;
- счупване на предавка.
Ремонтът на патронника се извършва за подмяна на прашника и гумения пръстен, както и на коничната пружина и стоманената топка, която фиксира работния инструмент (бормашина). Това се показва от това какъв е работният инструмент? това означава, че свредлото е неправилно задържано в патрона.
Основната причина е износване на стоманена топка 7.0 поз.20, арт. 216022-2 Износването на топката е резултат от замърсяване на отвора на патрона поради проникване на прах и мръсотия.
Общият изглед и оформлението на касетата за перфоратор Makita е показано на снимката по-долу.
Ремонтът на перфоратор makita 2450 със собствените си ръце е лесен за изпълнение. Касетата трябва да бъде разглобена, почистена от старата грес, изхвърлени гумени части, заменени с дефектни.
По-сложните неизправности изискват познаване на механичната структура на бормашината Makita 2450.
След като определите естеството на неизправността на бормашината Makita, продължете да разглобявате механичната част, наречена скоростна кутия.
Разглобете механичната част според приложеното видео.
Освободете го от старата мазнина.
Внимателно проверете всички части, тяхната цялост, степен на износване. Всички гумени продукти трябва да се сменят при всяко разглобяване.
Нека разгледаме ремонта на перфориращата цев. Нека анализираме напълно механизма.
Видео за разглобяване, смазване и монтаж на перфоратор Макита
Ремонт на части за бормашина Makita 2450
Помня! В долната част на корпуса роторът се държи от електрически четки, които трябва да бъдат отстранени.
На следващия етап роторът трябва да бъде изключен от отстранения механизъм.Роторът се отделя от механизма просто чрез издърпване, тъй като се държи заедно от триенето на две винтови зъбни колела.
Оказа се такъв мръсен възел.
Сега трябва да отделим вала от чуковия механизъм.
Най-често се износват гумените пръстени, ударникът поз. 24, компресорна пружина поз.18. и части от цилиндъра.
Ето как частите на цевта се износват и чупят, когато инструментът се използва неправилно.
Помислете за най-трудната неизправност - повредата на ударния механизъм.
Характерни признаци на повреда на ударния механизъм са липсата на почукване и неприятния звук на работещ чук в режим „Удар“.
Такава неизправност е характерна за перфораторите, които по време на работа са били силно притиснати към обработваната повърхност.
След разглобяване на скоростната кутия премахваме отломки и парчета чужди предмети. Откриваме дефектната част и почистваме всичко от старата грес.
Много често нападателят poz.24, чл. 324396-8 включен с цевта.
метален пръстен поз.27. изкуство. 324216-6.
Изхвърлете повредените части, сменете ги с нови, покрийте с тънък слой грес. Частите са готови за сглобяване. Но повече за това в следващата статия.
Пожелавам ти успех!
